El dia a dia a les fàbriques

Bon ambient, companyonia, família, són algunes de les paraules que associen els mestres a les seves primeres feines. Per a alguns, l’única feina, perquè allà van començar a treballar i s’hi van jubilar, situació que en el món laboral actual no és gens habitual.

Tots van començar aviat, als 14 anys, des de zero, i a poc a poc, van anar aprenent, i es van formar al mateix lloc de treball, gràcies als seus encarregats. Hi treballaven jornades de més de dotze hores i hi van ser molt feliços.

 

 

La moto de muntanya

La moto de muntanya era una moto ‘normal’, de carretera, que es feia anar per terrenys sense asfaltar. En aquell temps, l’interès per les motos fora d’asfalt era tan baix que per trobar pneumàtics adients s’havien de demanar a l’estranger.

Josep Isern, va ser, des de Mollet, un dels grans promotors  de la moto de muntanya al nostre país. Com a Escuderia Isern va organitzar incomptables competicions de trial i motocròs.

 

 

Els precursors dels enginyers

El coneixement i la innovació seran factors fonamentals per a l’èxit de la indústria auxiliar. Mollet es convertirà en escola i viver d’aprenents i per aquí passaran i es formaran grans tècnics i mecànics de renom internacional. En aquest sentit, és imprescindible esmentar Jaume Pahissa, el primer mecànic de Derbi i mestre de dos futurs desenvolupadors de motocicletes: Francesc Tombas, l’artífex de les ‘bales vermelles’ de Derbi, i Pere Pi, el creador de les Cota i Cappra a Montesa.

 

 

Els pilots

Els pilots recorden i reviuen les dificultats, els sacrificis, els premis i, la vocació dels primers temps de les curses.

Els testimonis reflecteixen els moments històrics de competició, dels recursos sovint escassos i precaris, i de la convivència de personalitats diverses en uns escenaris durs, sotmesos a la implacable llei de competir i on, sovint, la lluita pel triomf no era pas l’únic objectiu.

 

 

Derbi

El seu fundador, Simeó Rabasa Singla, va començar a Mollet amb un taller de reparacions de bicicletes l’any 1922. L’any 1950, va fer la seva primera motocicleta, SRS ( sigles de Simeó Rabasa Singla). El nom de Derbi (Derivats de la Bicicleta) va néixer el 1950 marca d’una motocicleta de 250 cc, que donarà pas a altres models, i s’especialitza en ciclomotors i motocicletes de baixa cilindrada.

Derbi és la marca espanyola més premiada en l’àmbit internacional en el Campionat del Món de Velocitat.

 

 

Ducson

Els velomotors i ciclomotors Ducson van ser fabricats entre 1954 i 1988 per l’empresa Industria Ciclista Solà (1925-2000),  una marca cent per cent molletana, de reconegut prestigi per la fiabilitat, rapidesa i estètica del models, i també pels bons resultats obtinguts en el món de la competició.

Les Ducson són considerades peces de culte per als estudiosos de la motocicleta clàssica.